各位污友的老朋友杰哥居然出车祸住院了生死时速居然发生在杰哥身上予墨必须代表大家去医院探望真惨！ 不带我去撩妹的后果「当时我猛踩刹车可刹车失灵啊刹车踏板踩不下去还听到啪啪啪的声音！我赶紧猛打方向盘结果撞树上了」予墨无奈，心里默默OS「没想到来趟医院老天爷都要让我装BIBI心好累啊」 「杰哥 刹车没问题那是ABS！你再坚持踩着踏板说不定现在跟妹纸双宿加Double Fly呢」纱布之间一双茫然的眼神「ABS，什么鬼？」ABS「Anti-lock Braking System防抱死制动系统」杰哥目前除了丁丁没断全身都断了不适合坐穿越号去旅行各位污友一起跟杰哥在病房来次安全大讲堂吧 ABS有婶磨用捏？通俗说法防止车轮抱死打滑增强摩擦力减小刹车距离保持转向能力san俗说法上床可以结婚不行ABS奏是让车轮更贱的东西那轮胎抱死咋就刹车距离不够短？咋就会不能转弯捏？这要从轮胎的特性说起了刹车时轮胎转速迅速降低抓地力迅速增大到最大值一旦车轮停转（被刹车抱死了）摩擦阻力迅速减小而且侧向抓地力基本为零导致转向不足这时就像是在冰面上开车一样所以理想状态是让轮速保持在最优值就像追妹纸攻势太猛适得其反松弛有度事半功倍看予墨装哔还能学习如何追妹纸484得点个ZAN！ ABS由两部分组成控制器(ECU)和液压单元(HCU) 外观看就是个铁疙瘩但能让刹车钳一松一紧别小瞧这么个铁疙瘩一秒可以几十次甚至上百次piapiapiapia...声音就是从这来滴杰哥垂死病中惊坐起「这频率！我也要装ABS」 那为撒杰哥刹车踏板piapia打脚？ABS启动时HCU里电磁阀频繁开与关主缸与刹车系统频繁被切断制动液压力在不断变化高压力时就顶住踏板低压力时就松踏板造成踏板打脚的现象啦！黑科技又被予墨轻松破解！这么牛掰的黑科技肿么发展的捏我们来看看铁疙瘩养成记予墨变身历史老师！pia史的开端▼上面说到过铁疙瘩能高速piapiapia如果执行速度不快那会咋样？轮胎转速时快时慢 还不如直接抱死所以60年代以前ABS理论虽然已经存在了半个世纪但始终没有一台实物出现直到1964年杰克?基尔比发明模拟电路大名鼎鼎的博世重启ABS研究计划并在1966年诞生了第一台ABS不过研发成本太高最终只用在飞机和火车上 pia完飞机pia汽车▼第一台汽车用ABS并非博世的产品而是Teldix GmbH与奔驰合作在1970年诞生的ABS 1并应用在奔驰S级轿车W116上 ABS 1上有1000多个模拟式电子元件制造复杂程度与成本难以控制还很容易发生故障广受老司机差评除了壕奔驰用一用没有别的整车厂采用ABS 1 Teldix GmbH实在撑不下去了直接甩锅给博世逆天的博世潜心三年ABS 2诞生1000多个的模拟式元件锐减至140多个数字式元件san俗地说pia性能提升！制造成本降低！运算速度提高！可靠性增强！ 奔驰S级又来投怀送抱了 宝马7系也来暗送秋波左拥右抱的博世走向了人生巅峰而且迎娶了俩白富美尺寸并非大就好更重要的是技巧博世赚完钱继续增强pia功力1983年推出ABS 2S成本再次大幅降低重量从5.5公斤减轻到4.3公斤电子元件减少到70多个pia速度再次提升奔驰宝马跟博世啪得爽雪佛兰也想来一发 1986开始在克尔维特装备ABS 2S随后雪佛兰所有车型都开始装备ABS从此平民车也过上了没羞没躁的生活防滑pia▼1986年博世售出了第100万套ABS赚的钱继续加强功力并且悟出另一套全新的啪啪技术TCS/ASR「Traction Control System牵引力控制系统」「Acceleration Slip Regulation驱动轮系统」原理上与ABS一样都是要充分利用地面摩擦力ABS是用在制动时TCS/ASR是用在起步加速和转弯ABS是防止车轮抱死TCS/ASR是防止驱动轮打滑浪费发动机动力 那肿么去防止打滑捏？这时候只靠制动系统就不够啦发动机也加入多P当车轮发生空转时发动机控制器减小发动机输出扭矩若驱动轮还会打滑再发挥制动系统作用让轮速减慢黑科技在予墨这儿从来都是小儿科 最新pia工具白富美奔驰迫不及待就想用1987年奔驰S级上首次装备带有TCS/ASR功能的ABS在高富帅上很赚一笔后博世在1989年再次将内力提升ABS 2E横空出世当时还是黑科技的集成电路被未来科技微处理器CPU替代8K字节让pia速度再次提升到新的领域除了奔驰宝马男神保时捷也被收入囊中 保时捷9281993年博世的内力练到了九重天搭载16K的微处理器ABS 5.0诞生而同年博世的ABS卖出了第1000万套稳定pia▼刹车和加速时piapiapia博世觉得时间太短不够爽车在行驶中必须也能车震博世又一次领悟出全新技能ESP「Electronic Stability Program车身电子稳定系统」除了上面讲的ABS/ASR/TCS功能ESP还有调节体位的功能老司机飙车时再也不怕出轨 除了发动机系统与制动系统ESP再拉入更多传感器来玩耍（Duo P）检测到转向不足或者转向过度时减小发动机力矩再分别控制四个轮的制动力形成顺时针或逆时针的转矩调节车身的姿态san俗地说调整姿势舒服地pia随时随地都要pia速度当然得跟上每秒钟已经达到了140次 白富美奔驰又第一个按耐不住1995年奔驰S级全球首款搭载ESP4年后ESP成为奔驰的标配 奔驰S级W140宝马、奥迪表示不爽每次都是奔驰第一个尝鲜2001年纷纷标配ESP值得一提的是ESP发展阶段并非博世一家独大不仅除了大陆威伯科等零部件厂商整车厂也加入竞争行列并且各家也有各自的命名与奔驰同年丰田在皇冠Majesta引入VSC通用与德尔福共同研发的StabiliTrak1997年起装备于凯迪拉克部分车型并在2007年开始在SUV和商务车标配该系统沃尔沃在1998年开始在S80上配备DSTC 皇冠Majesta 凯迪拉克CTS 沃尔沃S80花式pia▼进入21世纪电子控制技术开始飞跃式发展消费者的安全观念正在逐渐增强许多消费者认为「没有ESP就是无良厂商」为迎合这种趋势除了车型标配ESP外诸多零部件厂商和整车厂开始探索新的主动安全技术凯迪拉克CT6的前后碰撞预警系统检测前后60米的障碍物根据车速判断是否主动刹车 凯迪拉克CT6沃尔沃S90车道偏离警报系统老司机边开车边撩妹时城市道路上偏离自己的车道主动发出警示 沃尔沃S90这些黑科技并非豪华车的专属许多中高档车型也开始配备主动安全系统除了标配ESP威朗同样有车道保持与偏离预警系统同级别的凌度也有了车道保持系统这些系统虽然有不同的名字但是它们都是从ABS、ESP上发展而来的加入更多的传感器实现更多的安全功能▼予墨的安全大讲堂接近尾声啦诸多的主动安全系统并非保证百分百安全这不堪称完美的特斯拉Model S在自动驾驶模式下出了大事最后送给各位老司机一句话「撩妹恒永久安全永流传」为了更持久地飙车除了配备这些安全黑科技安全驾驶才是最最可靠的安全保障下期我们等杰哥出院穿越号继续启动去看看刚才提到的矫情货车轮杰哥，你躺着吧.我去撩你妹子啦！予墨Auto原创稿件，转载请注明出处和作者活动及合作请联系邮箱：[email protected]